Włoski samolot bombowo-torpe-dowy skonstruowany w 1934 r., zdobył uznanie załóg podczas walk w Hiszpanii w latach 1936-39. W tym czasie specjalna jednostka wyposażona w te samoloty prze­prowadzała pierwsze udane próby zrzucania torped. W październiku 1939 r. włoskie siły powietrzne otrzymały pierwsze S.M. 79-11 (z silnikami Piaggio P Xl RC 40 o mocy 1000 KM). Samoloty te były powszechnie wykorzystywa­ne w czasie II wojny światowej do nalotów na miasta i cele morskie. Zyskały opinię najlepszych samo­lotów torpedowych startujących z lądu.

Ogółem wyprodukowano 1200 egzemplarzy - ok. 100 sprze­dano do Brazylii, Iraku i Rumunii. 79JR z silnikami Junkers Jurno 211, produkowane na licencji w Rumunii, walczyły na froncie wschodnim.

 

DANE TAKTYCZNO-TECHNICZNE (S.M. 79-1 )

silniki 3 x Piaggio P Xl RC 40 o mocy 1000 KM każdy

rozpiętość 21,20 m

długość 16,25 m

maks. masa startowa 11 300 kg

maks. prędkość 434 km/h

zasięg 2000 km 

3 najcięższe karabiny maszynowe Breda-SAFAT kal. 12,7 mm

2 karabiny maszynowe kal. 7,7 mm

1200 kg bomb

wewnątrz kadłuba . torpedy kal. 450 mm pod kadłubem